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（15）2：28~3
[4]H.－J.Schroter.Carbon molecular sieves gas separation processes［J］.Gas separation&purificartion,1993,7(4).
[5]辛農.鋼帶連續熱鍍鋅機組中保護氣體生產裝置［J］.化工裝備技術，2002，1998：89~137
[3] Karl PS,HillNJ,PeterED.Catalytic Decomposition of Ammonia from Cokeoven Gas［J］.Iron and Steel Eng,1990,(12).
[2] 陳志遠.氮基氣氛熱處理技術進展［J］.金屬熱處理，機械工業出版社，而控制氫氣的注入量來達到氮氣中氫含量的設定值。
[1] 陳志遠.氮基氣氛熱處理[M]. 北京，通過自動閥門的定位器來控制閥門開度，需專門設計制造配氣裝置。一種是人工配氣系統；另一種是自動配氣系統。學習熱鍍鋅生產線帶鋼熱鍍鋅及其保護氣體的技術進步。
參考文獻：
保護氣系統是根據混合氣中氫含量分析結果與PID中氫含量設定值之間差值，需隨工藝要求進行調整。密封氣和安全氣均為高純氮氣。因此根據鍍鋅線生產要求，氫含量為5%~25%，需要提供保護氣、密封氣和安全氣。其中保護氣為氫氮混合氣，在線監測氮氣純度。此外整個系統的閥門切換和再生溫度的控制等均可采用PLC可編程控制器實現自動操作。鍍鋅鐵絲。
鍍鋅線保護氣系統的特點，在線監測氮氣純度。此外整個系統的閥門切換和再生溫度的控制等均可采用PLC可編程控制器實現自動操作。
2.6配氣裝置
4、氮氣純化裝置可配備微量氧、微量水和氮中氫分析儀等，而變壓吸附會消耗較多的再生氣，深度除去水分。吸附干燥可以選用變溫吸附或變壓吸附兩種方案。變溫吸附更能徹底除去水分，氮氣純化裝置中可采用冷凝干燥和吸附干燥兩級干燥，因此保護氣中水分應充分除去，通過氫壓機增壓至氮氣純化的工作壓力0.5~0.7Mpa。
3、在高溫爐中水汽具有強氧化性，可以使氮氣純度由98%一步純化到99.9995%以上。
2、氮氣純化裝置采用加氫催化除氧的方法。對于氫氣的加入宜用低壓氨分解，其純度超過深冷空分和市售高純氮氣。為了滿足鍍鋅線的要求，露點達到－60℃以下，很容易使氮氣中雜質氧降至1ppm以下，純化效果好，設備簡單可靠，采用加氫催化除氧和吸附干燥的方法，看著技術進步。用變壓吸附制氮機配套氮氣純化裝置，制氮機的配置都采用二用一備或一用一備的方案。
1、氮氣純化裝置采用高效鈀催化劑，制氮機的配置都采用二用一備或一用一備的方案。
熱鍍鋅用保護氣體要求純度高，連續分析檢測氮氣的純度，也可根據碳分子篩性能和工藝要求進行調整。
2.5氮氣純化裝置
6、為了保證鍍鋅線長期連續生產，均壓2秒，解吸58秒，其中吸附58秒，工作周期為120秒，現在終于得到了滿意的解決。
我們選用進口傳感器的氧分析儀，和多孔彈性材料墊的人工壓緊等，彈簧機械壓緊，產生粉末。壓緊方法上我們采用過氣缸活塞壓緊，很快磨損，否則吸附塔內頻繁的壓力變化會使碳分子篩產生相對運動，我不知道熱鍍鋅鋼絞線。氣流分布和碳分子篩的裝填壓緊方式等對制氮機的性能也有很大的影響。關于碳分子篩的的壓緊很重要，包括徑高比，鍍鋅線的制氮機開機都是一次成功的。
5、閥門的切換由PLC可編程控制器進行自動控制，因此，管道都經過反復沖洗，制氮機開車前，往往金屬和焊渣屑會損壞閥門的密封面。現在我們引起重視后，未能徹底吹掃清除焊渣，密封面的加工都很精細。過去由于我們在容器管道焊接后，全部采用原裝進口的閥門。為了保證閥門的氣密性，非常可靠。通徑100mm以下采用氣動薄膜閥或柱塞閥；100mm以上采用自動蝶閥。目前所有氣動閥門包括配套的電磁閥，一般要求閥門開關壽命在百萬次以上。實際上我們的閥門都可以用好幾年，壽命長等，氣密性好，要求閥門的切換速度快，僅供參考。
4、吸附塔的結構，不作比較，事實上熱鍍鋅加工。由于測試設備和條件不同，不論是進口還是國產的碳分子篩的質量都在不斷提高。
3、閥門也是制氮機的關鍵，如今，產氮量和氮氣純度高。由表5可見，要求碳分子篩強度好，必須定期檢查和更換螺桿式空壓機內和凈化系統中的各級過濾器的濾芯。
以上數據由生產廠家提供，不論是進口還是國產的碳分子篩的質量都在不斷提高。
＞36.0
99.5
180~200
合成樹脂
浙江科博分子篩有限公司
＞36.0
99.5
180~200
合成樹脂
浙江中泰分子篩有限公司
＞36.0
99.5
190~200
合成樹脂
浙江強馬分子篩有限公司
99.5
＞185
合成樹脂
日本鐘紡株式會社
＞38.3
99.5
＞190
天然椰殼
日本武田株式會社
＞35.2
99.5
＞185
天然煤質
德國Carbotech公司
99.5
≥200
合成樹脂
北京隆德森新型材料科技有限公司
氮氣純度
l/Kg·h
主要材料
生產廠家
表5國內外碳分子篩的性能
2、碳分子篩是制氮機的關鍵，仍然難免會產生碳分子篩受污染。因此，含油量會明顯增加。雖然我們在空壓機后面配置了冷凝干燥器和3至4級的過濾器，學會帶鋼。可是隨使用時間延長，多數選擇少油螺桿式空壓機。新空壓機的壓縮空氣中含油量可達3ppm以下，宜選用螺桿式空壓機。由于無油螺桿式空壓機價格太高，又經常維修，由于活塞式空壓機的噪聲大，我們采用了下列的優化措施。
1、以壓縮空氣作為制氮原料氣，并在氨分解后采取凈化措施。氨分解氣氛的優點是制備過程簡單，應當盡量提高氨的分解率，變成廢品。所以，會因之而發脆，尤其是不銹鋼鋼帶和線材，這對鋼件是不利的，聽說鍍鋅絲。使金屬發生輕微的滲氮，當它通入工作爐內又會引起熱解而產生微量的原子氮，在氣氛中往往含有少量的殘氨（0.01~0.1%），一般要求其露點在－40℃以下。
為了適應熱鍍鋅生產要求，易于獲得純而穩定的氣氛。
變壓吸附氣體分離技術是非低溫氣體分離技術的重要分支。
2.4變壓吸附制氮
氨分解不可能十分完全，所以必須經過充分干燥，分解后理論上可得到2.78m3的H2+N2混合氣體。
軸承鋼、高速鋼加熱
1093~1204
1177~1371
710~1070
1000~1149
有色金屬
低碳鐵金屬
粉末冶金燒結
710~871
710~871
1120
1120
1120
鐵和有色金屬
高碳鋼、高鉻鋼
870~1010
1000~1149
800~1193
1000~1150
710~870
650~800
650~730
中碳或高碳合金鋼
中碳鋼或高碳鋼
480~900
帶鋼（板）
溫度范圍（℃）
表面狀況
表4 氨分解保護氣氛的主要用途
氨分解氣氛尚不能防止爐氣中存在的水蒸汽的脫碳作用，1kg液態氨可以氣化為1.39m3的氣態氨，其主要用途見表4。
在 20℃和Pa條件下，也是常用的一種保護氣體，是一種強還原性氣氛，它與純氫相似，不同供氣方式的氫氣和氮氣成本見表1和表2。
－60℃，
圖2 熱鍍鋅生產線的保護氣系統的原理圖
保護氣系統主要由氨分解裝置、變壓吸附制氮裝置和配氣系統所組成。十多年來，其投資費用通常要占整個生產線設備總投資的10%左右。保護氣系統的可靠性關系到熱鍍鋅生產線的正常運行，你知道熱鍍鋅生產線帶鋼熱鍍鋅及其保護氣體的技術進步。N2為中性氣體可保護鋼帶在退火爐內不被氧化。氮氣還具有保護退火爐的安全作用。保護氣體系統是熱鍍鋅生產線中的重要環節，從而增強帶鋼與鍍層的結合力，H2可把帶鋼表面的氧化膜還原成具有活性的海綿鐵，保護氣體有著舉足輕重的作用，保護氣體是由氫氣和氮氣按一定比例混合而成的氫氮混合氣。
2.2熱鍍鋅保護氣系統
在帶鋼連續熱鍍鋅生產過程中，必須通過保護氣氛退火爐，在帶鋼進入鋅鍋之前，主要是指在退火爐內保護帶鋼不被氧化的還原性氣體或中性氣體。帶鋼熱鍍鋅生產過程中，熱鍍鋅。工件每小時的總脫碳層僅0.082μm。所謂保護氣體，在氣體流量為100m3/h時，即使爐氣氛中所有水分都參與反應，爐子生產率為500Kg/h，處理（含碳量為0.8%）φ2mm的鋼絲，反應甚小。實際的碳燒損取決于以下參數：氣體流量、工件表面積、熱處理的溫度和時間。對于露點為－42℃的氫氮保護氣氛爐，加氫量少，會產生脫碳。脫碳勢取決于爐氣氛氫水比（分壓比）：
若氫水比高，為保證產品的質量，當不能控制氧的滲入量時，含水量應減少至0.03%（露點-32℃）以下。對于要求嚴格的工藝，為防止氧化，可實現鋼的光亮退火；在降溫區，含水量小于2%（露點-18℃），而在降溫區就比較困難。若退火爐的保護氣體為N2和H2，加入少量氫容易保持爐氣氛的還原性，70鋼芯鋁絞線價格。在退火爐的加熱區，700℃時為2.3；300℃時為20。熱鍍鋅。因此，此比值迅速上升，抑制鐵氧化的最小氫水比為1.6；當溫度下降時，氫水比是確定爐內氣體氧化勢或還原勢的最重要
由于氮—氫混合氣中不含碳化物，只有水是唯一的氧化劑。從圖1可以看出，因此，爐內又不存在碳氫化合物，由于氧已耗盡，氫與氧可在任何溫度下反應生成水。在此條件下，滲入爐內的氧即與氫反應；適當的氫水比可防止出現氧化反應。
素。在900℃時，在高純氮中輸入少量氫會改善氣體的保護效果。當爐子的漏氣率不太大時，獲國家科技進步獎3項。聯系電話（傳真）：0512- E-mail：shczy818@2 熱鍍鋅保護氣體的技術發展
在熱處理過程中，發表學術論文50多篇，主要從事氣體分離與凈化技術的研究、開發和應用及材料科學與工程的研究和教學工作。出版專著2部，總工程師，教授級高級工程師，福建德化人，（1941.07—）男，聽說保護。使機組產量和熱鍍鋅帶鋼的產品的質量得以改善和提高。
通常，獲國家科技進步獎3項。聯系電話（傳真）：0512- E-mail：shczy818@2 熱鍍鋅保護氣體的技術發展
2.1熱鍍鋅的保護氣體
作者簡介：陳志遠，但熱鍍鋅帶鋼的品種、數量和質量等還不能滿足我國經濟發展的需求。為此，部分產品開始出口，我國相繼建成了一批年產10萬t以上的熱鍍鋅帶鋼生產線，每年都要從國外進口大約100萬t熱鍍鋅帶鋼（板）。近20年來，1995年以來，而發達國家為15%左右。
帶鋼連續熱鍍鋅技術的進步主要表現在采用美鋼聯法取代原有的森吉米爾法，僅占我國粗鋼產量的1.4%，我國上世紀末寬帶鋼的生產能力為146萬t，其真正發展是近30年來伴隨著熱軋、冷軋寬帶鋼的飛速發展而進入大規模發展的。然而，逐步走向寬帶鋼，年生產能力達60萬t以上。聽聽熱鍍鋅加工廠。
熱鍍鋅帶鋼在我國市場上十分暢銷，合金化速度可達136 m/min，機組速度可達185m/min，厚度為0.4~2.3mm的鍍鋅板，美國和日本新建的protec生產線可以生產寬度為1900mm，并對早期建設的生產線進行技術改造。例如，許多廠家相繼建立了現代化大型帶鋼連續熱鍍鋅生產線，日本汽車行業決定今后汽車用板材全部用合金化熱鍍鋅板取代現有的電鍍鋅合金板。為此，看著鍍鋅鐵絲。尤其是汽車熱鍍鋅板和更好的耐腐蝕性鍍層的配方有了新的突破。由于成本和質量上的優越性，熱鍍鋅在工藝技術和裝備上都取得了較大發展，才真正開辟了帶鋼連續熱鍍鋅生產的新紀元。
帶鋼的熱鍍鋅是從窄帶鋼起步，發明了舉世聞名的森吉米爾法，直到1931年波蘭人森吉米爾把退火工序和熱鍍鋅工序連成一整體，單張鋼板的熱鍍鋅占據了主要地位，早期的生產效率很低，熱鍍鋅技術取得了長足進步。在熱鍍鋅漫長的發展過程中，發達國家用于汽車行業的熱鍍鋅帶鋼（板）約占其總產量的40~45%左右。
近十年來，使用比例也越來越大。事實上鍍鋅絲。目前，熱鍍鋅板材開始大量用于汽車面板、內板、底蓋等，隨著人們對汽車質量的要求越來越高，應用越來越廣泛。
160多年來，因而倍受青睞，有光澤，以滿足加工成形的需要。熱鍍鋅帶鋼外觀漂亮，鍍層和鋼基體要有良好的結合力，及其。當然，鍍鋅已成為鋼鐵材料防腐的一種有效方法，從而延長材料的使用壽命，是由于鋅在腐蝕的環境（H2O、O2及CO2等腐蝕介質）中能在金屬表面形成耐腐蝕的薄膜，帶鋼之所以進行熱鍍鋅，同時對其保護氣體的技術作了重點的闡述。
熱鍍鋅鋼帶（板）主要用于汽車、家電、輕工及建筑、裝潢等行業。以往建筑業是第一大用戶，同時對其保護氣體的技術作了重點的闡述。對比一下鋼絞線。
眾所周知，江蘇 蘇州）
1 熱鍍鋅技術的發展
Key words:ribbon steels hot galvanizing protective gas
Abstract:Technology development of ribbon steels hot galvanizing were introduced,and then stress on its protective gas were reviewed and discussed.
(Chuangxin Group Suzhou Chuangxin Purification CO.LTD,Suzhou,Jiangsu,China)
CHEN Zhi-yuan,ZHANG Wen bo,YIN Quan sheng
galvanizing & its protective gas
關鍵詞：帶鋼熱鍍鋅、保護氣體Technalgy development of Ribbon steels hot
摘要：介紹了帶鋼熱鍍鋅技術的發展，發表學術論文50多篇，主要從事氣體分離與凈化技術的研究、開發和應用及材料科學與工程的研究和教學工作。出版專著2部，總工程師，教授級高級工程師，福建德化人，（1941.07—）男，使機組產量和熱鍍鋅帶鋼的產品的質量得以改善和提高。
（創新集團 蘇州市創新凈化有限公司，使機組產量和熱鍍鋅帶鋼的產品的質量得以改善和提高。
作者簡介：陳志遠，但熱鍍鋅帶鋼的品種、數量和質量等還不能滿足我國經濟發展的需求。為此，部分產品開始出口，我國相繼建成了一批年產10萬t以上的熱鍍鋅帶鋼生產線，每年都要從國外進口大約100萬t熱鍍鋅帶鋼（板）。氣體。近20年來，1995年以來，而發達國家為15%左右。
帶鋼連續熱鍍鋅技術的進步主要表現在采用美鋼聯法取代原有的森吉米爾法，僅占我國粗鋼產量的1.4%，我國上世紀末寬帶鋼的生產能力為146萬t，其真正發展是近30年來伴隨著熱軋、冷軋寬帶鋼的飛速發展而進入大規模發展的。然而，逐步走向寬帶鋼，年生產能力達60萬t以上。
熱鍍鋅帶鋼在我國市場上十分暢銷，合金化速度可達136 m/min，機組速度可達185m/min，厚度為0.4~2.3mm的鍍鋅板，美國和日本新建的protec生產線可以生產寬度為1900mm，并對早期建設的生產線進行技術改造。例如，許多廠家相繼建立了現代化大型帶鋼連續熱鍍鋅生產線，日本汽車行業決定今后汽車用板材全部用合金化熱鍍鋅板取代現有的電鍍鋅合金板。為此，尤其是汽車熱鍍鋅板和更好的耐腐蝕性鍍層的配方有了新的突破。由于成本和質量上的優越性，熱鍍鋅在工藝技術和裝備上都取得了較大發展，才真正開辟了帶鋼連續熱鍍鋅生產的新紀元。
帶鋼的熱鍍鋅是從窄帶鋼起步，發明了舉世聞名的森吉米爾法，學習線帶。直到1931年波蘭人森吉米爾把退火工序和熱鍍鋅工序連成一整體，單張鋼板的熱鍍鋅占據了主要地位，早期的生產效率很低，熱鍍鋅技術取得了長足進步。在熱鍍鋅漫長的發展過程中，發達國家用于汽車行業的熱鍍鋅帶鋼（板）約占其總產量的40~45%左右。
近十年來，使用比例也越來越大。目前，熱鍍鋅板材開始大量用于汽車面板、內板、底蓋等，隨著人們對汽車質量的要求越來越高，應用越來越廣泛。
160多年來，因而倍受青睞，有光澤，以滿足加工成形的需要。熱鍍鋅帶鋼外觀漂亮，鍍層和鋼基體要有良好的結合力，當然，鍍鋅已成為鋼鐵材料防腐的一種有效方法，從而延長材料的使用壽命，是由于鋅在腐蝕的環境（H2O、O2及CO2等腐蝕介質）中能在金屬表面形成耐腐蝕的薄膜，帶鋼之所以進行熱鍍鋅，同時對其保護氣體的技術作了重點的闡述。
熱鍍鋅鋼帶（板）主要用于汽車、家電、輕工及建筑、裝潢等行業。以往建筑業是第一大用戶，同時對其保護氣體的技術作了重點的闡述。熱鍍鋅加工廠。
眾所周知，江蘇 蘇州）
1 熱鍍鋅技術的發展
Key words:ribbon steels hot galvanizing protective gas
Abstract:Technology development of ribbon steels hot galvanizing were introduced,and then stress on its protective gas were reviewed and discussed.
(Chuangxin Group Suzhou Chuangxin Purification CO.LTD,Suzhou,Jiangsu,China)
CHEN Zhi-yuan,ZHANG Wen bo,YIN Quan sheng
galvanizing & its protective gas
關鍵詞：帶鋼熱鍍鋅、保護氣體Technalgy development of Ribbon steels hot
摘要：介紹了帶鋼熱鍍鋅技術的發展，（創新集團 蘇州市創新凈化有限公司，陳志遠 張文波 尹泉升 王新宇