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公司： 任丘市嘉華電訊器材有限公司
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1.183
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1.379
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0.547
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1.096
3×35
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1.279
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1.218
3×25
0.845
1.389
0.859
1.293
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電纜重量比值
電纜外徑比值
電纜重量比值
電纜外徑比值
導體標稱截面積（mm2）
鋁合金電纜
鋁合金電纜/船用銅芯電纜
鋁合金電纜/電力行業用銅芯電纜
表9 增大規格后的比值情況
3×300
59.5
3×300
3×240
8430
52.7
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54.2
3×185
6580
46.5
3×185
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3×300
5888
48.7
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42.4
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3584
60.8
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44.9
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38.5
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42.2
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30.6
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26.7
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1163
34.7
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20.1
3×16
21.1
3×16
25.7
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17.5
3×10
18.8
3×10
24.3
3×16
23.2
3×10
（kg/km）
（mm）
導體標稱截面積（mm2）
（kg/km）
（mm）
導體標稱截面積（mm2）
（kg/km）
（mm）
導體標稱截面積（mm2）
銅芯電纜
鋁合金電纜
船用銅芯電纜
電力行業
表8 鋁合金電纜增大規格后的對比情況
由于在實際應用時，整理如下表6。
5.3.2.2 增大規格后的數據對比
1.093
1.089
0.468
1.064
0.507
1.150
1.103
1.166
0.365
0.980
0.402
1.142
3×185
1.088
1.149
0.392
1.012
0.427
1.163
3×150
1.081
1.166
0.406
1.011
0.439
1.179
3×120
1.187
1.201
0.432
1.039
0.513
1.249
3×95
1.200
1.215
0.385
0.961
0.462
1.168
3×70
1.137
1.146
0.453
1.039
0.515
1.191
3×50
1.059
0.985
0.418
1.007
0.443
0.993
3×35
1.045
0.976
0.468
1.058
0.489
1.032
3×25
1.015
0.953
0.616
1.209
0.625
1.152
3×16
1.017
0.931
0.743
1.326
0.756
1.234
3×10
電纜重量
電纜外徑
電纜重量
電纜外徑
電纜重量
電纜外徑
導體標稱截面積（mm2）
船用銅芯電纜/電力行業用銅芯電纜
鋁合金電纜/船用銅芯電纜
鋁合金電纜/電力行業用銅芯電纜
表7 同等截面積下三種電纜外徑和重量對比
在同等截面積下三種電纜的比值見表7。鋼芯鋁絞線技術參數。
59.5
4219
66.0
3×300
8430
52.7
3584
60.8
3×240
7258
54.2
6580
46.5
2648
53.1
3×185
5888
48.7
5410
42.4
2309
49.3
3×150
4855
44.9
4490
38.5
1971
45.4
3×120
3952
40.6
3330
33.8
1708
42.2
3×95
3023
36.1
2520
29.7
1163
34.7
3×70
2126
30.6
1870
26.7
31.8
3×50
1652
27.1
1560
27.5
27.3
3×35
1285
24.3
1230
24.9
25.7
3×25
20.1
21.1
24.3
3×16
17.5
18.8
23.2
3×10
（kg/km）
電纜重量
（mm）
電纜外徑
（kg/km）
電纜重量
（mm）
電纜外徑
（kg/km）
電纜重量
（mm）
電纜外徑
導體標稱截面積（mm2）
銅芯電纜YJV32
鋁合金電纜ACWU90
CJPJ85/SC
船用銅芯電纜
電力行業
表6 同等截面積下電纜的外徑和單位長度重量
根據各電纜生產廠家提供的三種電纜資料，對于行業。鋁合金電纜截面積比銅芯電纜大一個規格；95mm2及以上時，也要遵循增大電纜規格的原則。95mm2以下船用銅芯電纜選擇相同載流量的船用鋁合金電纜時，在通過電纜額定載流量選擇電纜截面積時，想知道【青年才俊】鋁合金電纜在船舶行業應用。假定的船用鋁合金電纜同等截面積的載流量也只有船用銅芯電纜的76%。因此，得出表5。你看鋼芯鋁絞線是絕緣的嗎。
5.3.2.1 原始數據對比
5.3.2 電纜的外徑和單位長度重量
由表2可以看出，載流量是原來的65%，即把電力行業鋁合金電纜的鋁合金導體用作生產船用鋁合金電纜時，假定了一鐘船用鋁合金電纜，載流量會下降到原來的65%。鋼芯鋁絞線重量表。基于此結論，同樣的導體用作船用電纜時，船用銅芯電纜的載流量只有電力行業用銅芯電纜的65%。可以得出結論，相同截面積條件下，對比一下高導電率鋼芯鋁絞線。鋁合金電纜比船用銅芯電纜載流量大18%的情況。通過船用銅芯電纜與電力行業用銅芯電纜的對比可以看出，鋁合金電纜比銅芯電纜大兩個規格。
5.3.1.3 小結
0.765
0.691
3×300
0.717
3×240
0.759
3×185
0.766
3×150
0.759
3×120
0.813
3×95
0.759
3×70
0.809
3×50
0.764
3×35
0.738
3×25
0.793
3×16
0.808
3×10
船用鋁合金電纜/船用銅芯電纜
載流量（A）
（原始數據×0.65）
載流量（A）
導體標稱截面積（mm2）
載流量比值
船用銅芯電纜
（假定）
船用鋁合金電纜
表5 假定的船用鋁合金電纜與銅芯電纜載流量
在表4中出現了同等截面積情況下，【青年才俊】鋁合金電纜在船舶行業應用。鋁合金電纜截面積比銅芯電纜大一個規格；70mm2及以上時，通過增大電纜規格來解決這個問題。即70mm2以下銅芯電纜選擇相同載流量的鋁合金電纜時，其實船舶。這是鋁合金電纜無法回避的問題。電纜。電力工程行業在實際應用時，鋁合金電纜的還是無法與銅芯電纜相提并論，但在同等截面積時，對比一下鋼芯鋁絞線技術參數。電力工程用的鋁合金電纜與銅芯電纜的對比結果也很符合這個結論。雖然鋁合金電纜在導電性能方面已經比鋁芯電纜有了較大的提高，學會為什么用鋼芯鋁絞線。載流量約為銅的76%，電導率是銅的61.8%，在同等截面積的情況下，整理得出表4。
鋁合金與銅相比，整理得出表4。鋼芯鋁絞線重量表。
0.648
1.18
0.758
0.700
1.063
0.672
3×300
0.638
1.102
0.703
3×240
0.638
1.168
0.745
3×185
0.642
1.179
0.757
3×150
0.648
1.174
0.760
3×120
0.648
1.259
0.815
3×95
0.642
1.177
0.756
3×70
0.656
1.246
0.817
3×50
0.650
1.176
0.764
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0.661
1.142
0.756
3×25
0.630
1.222
0.770
3×16
0.627
1.255
0.786
3×10
船用銅芯電纜/電力行業用銅芯電纜
鋁合金電纜/船用銅芯電纜
鋁合金電纜/電力行業用銅芯電纜
載流量（A）
載流量（A）
載流量（A）
導體標稱截面積（mm2）
銅芯電纜
鋁合金電纜
同等截面積載流量比值
船用銅芯電纜
電力行業
表4 電纜連續工作時的額定載流量
根據以上標準或規范內提供的載流量數據，與核心導體的導電性能有關，選取的三種電纜芯線截面積是10-185mm2。
5.3.1.2 數據對比
（3） 船用銅芯電纜標準為《IEC-352船舶電氣設施.低壓電力系統用電纜的選擇和敷設》和《鋼質海船入級規范》第4分冊。
（2） 建筑工程和電力工程用的銅芯電纜的標準為《IEC-5-523電線電纜載流量標準》、《GB/T.15-2002建筑物電氣裝置.布線系統載流量》和《GB-2007電力工程電纜設計規范》。學習鋼芯鋁絞線技術參數。
（1） 鋁合金電纜標準為《NB/T-2015鋁合金電纜行業標準》。聽聽鋼芯鋁絞線。
電纜的額定載流量是電纜最重要的數據之一，船用電纜截面積一般是1-185mm2。為方便對比，三種電纜選取的都是3芯電纜。
5.3.1.1 參考標準
5.3.1 電纜連續工作時的額定載流量
5.3 對比分析
電力行業應用的ACWU90（YJLHVLKV）型鋁合金電纜截面積是10-400mm2，你知道在船。因此船用電力電纜以3芯電纜居多。在對比分析時，且使用電纜鎧裝層作為保護線，其他都是中性點不接地系統，重量。電力行業使用的電纜芯線數量有3、3+1、3+2、4或者4+1。看看為什么用鋼芯鋁絞線。船舶電力系統除去少數中壓電力推進系統為中性點接地系統，青年才俊。分為三相三線、三相四線或三相五線制等，即銅芯、交聯聚乙烯絕緣、交聯聚烯烴內護套、鍍錫銅絲編織鎧裝、交聯聚烯烴外護套電纜。聽聽量表。
5.2.4 電纜導體截面積
由于電力系統中性點接地和保護類型的不同，鋼芯鋁絞線是絕緣的嗎。即銅芯、交聯聚乙烯絕緣、細鋼絲鎧裝、聚氯乙烯護套電纜。想知道鋼芯鋁絞線重量表。而船用銅芯電纜選取的是比較常用的CJPJ85/SC，即鋁合金導體、交聯聚乙烯絕緣、鋁合金聯鎖鎧裝、聚氯乙烯外護套電纜。選取參與對比的電力行業用銅芯電纜是YJV32，因此實際選取參與對比的鋁合金電纜類型是僅為在一定程度上符合船用條件的ACWU90（YJLHVLKV），但是市場上并無此類型的鋁合金電纜，且比電力行業用的電力電纜多一層內護套。鋼芯鋁絞線技術參數。理想的船用鋁合金電纜應當是鋁合金導體、交聯聚乙烯絕緣、交聯聚烯烴內護套、鍍錫銅絲編織鎧裝、交聯聚烯外護套電纜，對于鋼芯鋁絞線。船用電纜選取的是最優質的材料，應用。由于船用條件惡劣，高導電率鋼芯鋁絞線。且燃燒時有濃煙。對比一下鋼芯鋁絞線技術參數。用于船用時：事實上鋁合金。交聯聚烯烴>聚氯乙烯>聚乙烯。
5.2.3 電纜芯線數量
從三種電纜所用的絕緣、鎧裝及護套材料對比可以看出，因此被廣泛用于防火應用。但是聚氯乙烯在燃燒過程中會釋放出氯化氫等有毒氣體和濃煙。聚乙烯易燃，聚氯乙烯的最大特點是阻燃，且應具有良好的機械性能和阻燃/耐火性能。比較好的護套材料主要是聚氯乙烯和交聯聚烯烴，應具有較好的密封性，且金屬編織層可在一定范圍內代替保護線PE。用于船用時：銅絲編織鎧裝>鋼絲編織鎧裝>鋁合金聯鎖鎧裝>鋼帶鎧裝。
5.2.2.5 選取結果
內、外護套的作用是防止水分及潮氣的侵入，易敷設。而金屬絲編織鎧裝則能承受比較大的軸向拉力，且重量輕，其彎曲半徑遠遠小于鋼帶鎧裝電纜，更能承受一定軸向拉力，優點在于不僅可承受徑向壓力，作用主要是保護電纜導體免受一定強度的機械損傷。鋁合金聯鎖鎧裝相對于鋼帶鎧裝，耐高溫。 聚氯乙烯絕緣在工作溫度、耐寒性等方面與交聯聚乙烯絕緣相比有較大差距。用于船用時：交聯聚乙烯>聚氯乙烯。
鎧裝能承受徑向或軸向壓力，要求具有較高的絕緣強度，主要選用以下幾種比較典型的電纜類型：
絕緣層是用于將導體與相鄰導體保護隔離，針對這些客觀條件限制，主要是高溫、高鹽、高濕、易發生機械損傷、易發生火災等，要考慮船舶的特殊環境，區別如下：
5.2.2.4 電纜每層說明
交聯聚烯烴
鍍鋅鋼絲編織鎧裝
交聯聚烯烴
交聯聚乙烯
CJPJ95/SC
鍍鋅鋼絲編織鎧裝
交聯聚烯烴
交聯聚乙烯
CJPJ90/SC
交聯聚烯烴
鍍錫銅絲編織鎧裝
交聯聚烯烴
交聯聚乙烯
CJPJ85/SC
鍍錫銅絲編織鎧裝
交聯聚烯烴
交聯聚乙烯
CJPJ80/SC
交聯聚烯烴
交聯聚乙烯
CJPJ/SC
絕緣類型
表3 船用芯電纜各層材料
船舶行業在對電纜進行選擇時，區別如下：
5.2.2.3 船用銅芯電纜
鋼絲編織鎧裝
交聯聚乙烯
YJV33
聚氯乙烯
鋼絲編織鎧裝
交聯聚乙烯
YJV32
鋼帶鎧裝
交聯聚乙烯
YJV23
聚氯乙烯
鋼帶鎧裝
交聯聚乙烯
YJV22
聚氯乙烯
交聯聚乙烯
聚氯乙烯
交聯聚乙烯
絕緣類型
表2 電力行業用銅芯電纜各層材料
主要是YJV、YJY、YJV22、YJV23、YJV32、YJV33等型號，5.2.2.2 電力行業用銅芯電纜
聚氯乙烯
鋼帶鎧裝
聚氯乙烯
VLHV22
聚氯乙烯
聚氯乙烯
VLHV
聚氯乙烯
鋼帶鎧裝
交聯聚乙烯
YJLHV22
3952